A32NX version DEV : Chargement et centrage spécifique
Comme indiqué ci-dessus, la version "DEV" mise à jour régulièrement pour préparer la version stable qui suivra la 0.7.4 n'utilise pas le plan de chargement et centrage de MSFS ci-dessous :
La gestion du carburant se fait dans la tablette EFB et le chargement et centrage dans le MCDU.
Pour pré calculer les valeurs de carburant et les masses (carburant, pax, fret) il est très utile de passer par Simbrief.
Exemple d'un plan de vol Simbrief avec indication du nombre de passagers, du fret, du carburant
Simbrief fourni ensuite le document OFP qui détaille :
- les quantités de carburant nécessaires au vol avec la valeur total "Block fuel"
- les masses avec le nombre de passagers (PAX) et le poids total de l'avion carburant compris (TOW)
Nous avons maintenant tout ce qu'il faut pour compléter notre chargement.
A noter que Simbrief ne donne pas de répartition des passagers par zone dans la cabine, mais ce sera fait automatiquement (gestion de l'équilibrage) dans le MCDU.
Préparation du vol préalable au chargement et centrage
Il faut maintenant entrer le plan de vol Simbrief dans le MCDU, page INIT, appui sur la touche "INIT REQUEST*"
On complète ensuite le plan de vol comme d'habitude (cf tutos sur simvol.org) avec les SID/STAR en enlevant les "discontinuity" qui pourraient apparaître.
Gestion du carburant
Une fois le plan de vol vérifié, il faut maintenant charger le carburant nécessaire au vol. Pour cela, on passe par la tablette EFB.
On clique sur le bouton vert "FROM SIMBRIEF" (1) pour charger les informations pré calculées puis sur l'icône (2) pour accéder à la page carburant
Dans cette page, on entre la valeur de carburant (arrondie) fournie par Simbrief et on lance le remplissage. La vitesse de remplissage est sélectionnable dans la zone "Refuel Time" en bas de l'écran.
Les quantités sont chargées comme le montre l'image ci-dessous.
Gestion du chargement "payant" (Payload)
Retour au MCDU pour terminer le plan de chargement et centrage de l'avion.
Il faut cliquer sur le bouton "MCDU MENU" pour passer aux pages de chargement et dérouler dans l'ordre:
- la page MCDU MENU
- puis la page ATSU DATALINK
- enfin la page AOC MENU
En cliquant sur le bouton "W/B", on ouvre la page suivante :
Les nombres de passagers prévus (ventilés par zone) seront chargés en cliquant sur le bouton "SEND*".
La montée des passagers dans l'avion se fait par appui sur la touche "START*".
Tous les éléments de charge et de centrage sont maintenant à jour.
Remarque : la vitesse de remplissage de la cabine est paramétrable dans la page "REALISME" de l'EFB
Finalisation du plan de vol
On va terminer en finalisant les informations du MCDU afin qu'il calcule automatiquement les paramètres de décollage.
On accède à la page INIT-2 comme indiqué ci-dessus. Cette page va permettre de compléter les informations "ZFW/ZFWCG" (Zero Fuel Weight/ZFW centre de gravité) et "BLOCK" en cliquant 2 fois sur chacun des 2 boutons encadrés en rouge.
On peut terminer le plan de vol en accédant via la page "PERF", à la page "TAKE OFF RWY" en cliquant sur le bouton "NEXT PAGE".
Il ne reste plus qu'à entrer les valeurs manquantes (cf tutos sur simvol.org).
